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Reparatur von Fahrzeuguhren (nur mechanisch und elektrisch)
durch einen befreundeten Uhrmacher i.R., in 32312 Lübbecke.
Er repariert und restauriert auch Großuhren, also z. B. Stand- oder Wanduhren.Bei Interesse, bitte Kontakt unter info(at)vw-411.de (Bitte das Wort (at) durch @ ersetzen!)
Reparaturbleche von Fremdfahrzeugen
Tipp 1:
Bei der Restauration der hinteren Innenkotflügel, meistens sind ja die Kanten verrostet, bin ich durch Zufall in den 1980er Jahren auf die Radläufe der Mercedes-Benz Typen W 123 (Modelle 200 - 280 ab ca. Baujahr 1976) aufmerksam geworden. Die Radien der Mercedes-Radläufe passen teilweise gut zu den Radien der hinteren Radläufe der VW 411/412 Modelle. Hier musste ich nur die benötigten Blechstreifen aus den Rep.-Blechen heraus trennen. Auch die geschwungene Schwellerkante kann aus den Mercedes-Radläufen verwendet werden. So erspart man sich die Blechschnippelei oder Dengelei und es endet nicht in einer Spachtelorgie.
Die W 123-Radläufe sind immer noch lieferbar über den Autozubehörhandel, lt. meiner aktuellen Nachfrage März 2009 z. B. bei der Fa. ATP-Autotreffpunkt in 32339 Espelkamp (siehe unter Links).
Abdeckung Federbeinlager
Tipp 2:
Bei unseren 411-Modellen passen teilweise die Abdeckkappen (VW-Teile-Nr. 411 412 235) für das Federbeinlager nicht, vor allem dann, wenn man die Federbeinlager und Stoßdämpferbestückung umgerüstet hat. Hier gibt es eine Alternative, wenn das offene Lager gegen Staub geschützt werden soll.
Lösung A:
Ich habe dafür die Staubabdeckung der H-4-Scheinwerfer vom Käfer (VW-Teile-Nr. 111 941 605 A) genommen, mittig die kleinen Stege heraus getrennt u. mit Hilfe eines Gummistopfens (deckt das M 14-Gewinde des Stoßdämpfers ab), damit das kplt. Federbeinlager abgedeckt. Diese "Gummi-Manschette" presst sich selbst fest.
siehe Bild 1 auf der Seite "Bilder zu den Tipps"
Lösung B:
Man nimmt die Original-Abdeckkappe des Federbeinlagers vom Käfer (VW-Teile-Nr. 113 412 359 A) und drückt diese in die Vertiefung des Federbeinlagers. Hierbei ist allerdings dann nur das Lager an sich abgedeckt (siehe auch Ersatzteilkatalog Typ 4, Hauptgruppe 4, Bildtafel 34, Pos. 53).
Windschutzscheiben wieder lieferbar!
Lt. aktueller Mitteilung von Frau Voell von der Firma CARGLASS sind die Windschutzscheiben (WSS) ab sofort lieferbar (Stand 21.06.2010).
Lieferbar sind:
WSS klar 320,00 EUR + 19 % MwSt,
WSS grünlich getönt 329,00 EUR + 19% MwSt,
WSS grünlich getönt mit blauem Bandfilter 341,00 EUR + 19% MwSt.
Die Lieferzeit beträgt 12 - 14 Wochen. Die Scheiben können bei CARGLASS direkt oder auch vom Liefer- und Montageservice am Standort des Fahrzeuges eingebaut werden.
Kosten incl. Montage/Einbaumaterial/MwSt:
WSS klar 614,54 EUR
WSS grünlich getönt 625,25 EUR
WSS grünlich getönt m. blauem Bandfilter 639,53 EUR
Bei Einbau vor Ort kommen noch 23,80 EUR incl. MwSt hinzu.
Anfragen und Aufträge bitte nur über Frau Diana Voell, Fa. CARGLASS
E-Mail: d.voell@carglass.de
Frontscheiben-Nachfertigung, die 2. Möglichkeit
Die
Firma Classic Autoglas hat folgendes neue Angebot (22.02.2011) unterbreitet:
Art.-Nr.: 8512ACL
Frontscheibe klar
Unser Angebot: 199,95 € netto
Art.-Nr.: 8512ACLBL
Frontscheibe klar mit Blaukeil
Unser Angebot: 204,95 € netto
Art.-Nr.: 8512ACLGN
Frontscheibe klar mit Grünkeil
Unser Angebot: 204,95 € netto
Art.-Nr.: 8512AGN
Frontscheibe grün getönt
Unser Angebot: 204,95 € netto
Art.-Nr.: 8512AGNBL
Frontscheibe grün getönt mit Blaukeil
Unser Angebot: 209,95 € netto
Lieferzeit: 6 – 8 Wochen, da Scheibe neu produziert wird.
Transportkosten in Deutschland:
Per Nachtexpress (Anlieferungsmöglichkeit in der Nacht muss vorhanden sein) 40,00 € netto,
Versand per Spedition 75,00 € netto inkl. Transportversicherung und Sonderverpackung oder
Abholung in Köln (Nähe Köln/Bonn Flughafen) ist selbstverständlich auch möglich.
Classic Autoglas® Team
Karsten Vollberg
Albin-Köbis-Straße 18
D-51147 Köln/Germany
Telefon: 0049/1803 / 822 002
Schauen Sie doch mal rein:
www.classic-autoglas.com
Den Einbau kann man auch über einen Servicebetrieb machen lassen, siehe im Internet unter www.junited.de
Dichtungsgummis für die Scheiben der VW 411 und 412
VW 411-412, 1968 - 1974 Frontscheiben-Dichtung 39,00 €
VW 411-412, 1968 - 1974 Heckscheiben-Dichtung 35,00 €
VW 411-412, 1968 - 1974 Seiten-Fenster-Dichtung Limousine 29,00 €
VW 411-412, 1968 - 1974 Seiten-Fenster-Dichtung Variant 29,00 €
Bestellen kann man die Dichtungen bei
www.keverspecialist.nl/producten.html
Kontakt:
V.o.f. de Keverspecialist
Schooldijk 60
7833 GM Nieuw-Amsterdam
0031-591-552292
info@keverspecialist.nl
Elektrische Benzinpumpen für D-Jetronik
Hier gibt es eine preiswerte elektrische Alternative zu den viel teureren übrigen Angeboten; die Kraftstoffpumpe der Firma HÜCO aus Espelkamp.
Bei unseren 411 E und 412 E passt die folg. elektr. Pumpe:
HÜCO 13 300 mit Halterung zum Preis von 56,40 EUR + 19% MwSt
Das dazu passende Relais bitte direkt anfragen bei Frau Gartz, dazu bitte die Fahrzeugdaten bereithalten.
Statt 3 Anschlüssen wie bei der Original-Bosch-Pumpe hat die HÜCO nur 2. Hier muss nur ein Abzweig (Y-Rohrstück) zwischen die Rücklaufleitung montiert werden.
Bestellungen bitte über Frau Anja Gartz, HÜCO electronic GmbH
E-Mail: a.gartz@hueco.com
Kupplung, Wandler und Getriebe aufarbeiten
Die folg. Firma
arbeitet Kupplungen und Wandler wieder auf für unsere Nasenbären:
ZF Sachs, Werk Bielefeld
Windelsbleicher Str. 80
D-33647 Bielefeld
gerd.bobermin@zf.com
z. Hd. Herrn Gerd Bobermin/H. Laß (Kleinserie/Sonderfertigung)
Die Bielefelder sind spezialisiert auf die Fertigung von
Kupplungsaggregaten sowie Automatik-Wandler. Dort kann man das Altteil
hinschicken, sie prüfen es und können dann ein Angebot unterbreiten.
Die Getriebespezialisten sitzen hier:
Zf Friedrichshafen AG
Kundendienst
Werk 2, Leutholdstraße
D-88038 Friedrichshafen
Tel.: 0049 /(0) 7541 - 770
e-mail: tradition@zf.com
Reparaturbleche herstellen:
Die Firma Hedrich kann z. B. von einem vorhandenen Kotflügel, Heckblech oder anderen Karosserieblechen elektronisch die Form abnehmen, per CAD sogar Unebenheiten glätten, danach ein Presswerkzeug herstellen und anschließend die Reparaturbleche in Kleinserien pressen. Nach Rücksprache mit dem Betrieb garantiert dieser eine absolute Formgenauigkeit. Hier die Anschrift:
Erhard Hedrich GmbH Daimlerstr. 3 74321 Bietigheim-Bissingen Tel.: 0049 / (0) 7142 - 220 732
Lagerüberbestand zum VerkaufBei Interesse bitte Anfragen, Fotos per E-Mail!
1 Stück Heckklappe für VW 412 Variant
als NOS gekauft, entlackt, galvanisch verzinkt, Hohlraum behandelt, war nur von 1988 bis 1995 eingebaut, leichte Gebrauchsspuren/Stoßkanten, mit heizbarer Heckscheibe
1 Stück Heckklappe für VW 412 Variant
gebraucht, Farbe dunkelgrün, nur an einigen Stoßkanten minimaler Flugrost, sonst nur wenige Gebrauchsspuren, ohne Heckscheibe, ohne Schloss und ohne Zierteile
1 Paar Chrom Regenrinnen-Zierleisten für VW 411/412 Variant
gebraucht aber ohne sichtbare Beschädigungen
Rücksitzbänke für VW 411/412 Variant
Front-, Seiten- und Heckscheiben für VW 411/412 Variant
weitere VW 411/412 Teile vorhanden, bitte anfragen!
VW Golf I Teile von 2-türiger Limousine:
Frontspoiler Kamei, neu und OVP, mit ABE
dito 1 x gebraucht
Fahrertür links, alpinweiß
Motorhaube alpinweiß
Hinterachse, gebraucht
AHK Westfalia mit Kunststoff-Stoßstange hinten gebraucht;
Kunststoff-Stoßstange vorn, gebraucht;
hintere Seitenscheiben m. schwarzer Folie
2 Stück original Reserveräder mit Stahlfelgen 4 1/2 J x 13, ET 45;
Rücksitzbank Farbe braun;
1 Paar Federbeine vorn (Serie);
1 Stück 4-Gang-Getriebe Nr. GF 20118;
1 Stück 4-Gang-Getriebe Nr. GW 11052;
Vergaser Solex 31 PIC (T)-7 f. VW Golf I , VW Polo 86 C und andere,
diverse Elektroteile
Teile aus VW Polo 86 C Coupé, alpinweiß, EZ 1989:
Motorhaube
Fahrertür
Beifahrertür
Heckklappe
1 Rücksitzbank aus dito., EZ 1994
Ein befreundeter Autofreak hat noch folgende Teile zum
Verkauf:
Karosserie- und Technikteile (gebraucht) von:
VW Scirocco I und II
VW Golf I
Audi 50
VW Polo I (baugleich mit Audi 50)
Falls Interesse an den o. a. Teilen bitte Nachricht, ich leite sie weiter.
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